護(hù)欄平板拖車的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)！

發(fā)布時(shí)間：2024-06-04     標(biāo)簽：

護(hù)欄平板拖車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

平板拖車

拖車

護(hù)欄平板拖車制動(dòng)型式尋常采取雙管路氣壓抑動(dòng)，規(guī)定可以實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)等功效。

護(hù)欄平板拖車的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

護(hù)欄平板拖車制動(dòng)型式尋常采取雙管路氣壓抑動(dòng)，規(guī)定可以實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)等功效。

 在對(duì)行駛列車制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，緊縮空氣經(jīng)護(hù)欄平板拖車上的掛車制動(dòng)閥進(jìn)去掛車把持管路，通過(guò)緊迫制動(dòng)閥，頂 開(kāi)閥門，氣體進(jìn)去制動(dòng)氣室，將單腔氣室的膜片和雙腔氣室的制動(dòng)活塞推到制動(dòng)地位，講推桿推出，拉動(dòng)制動(dòng)調(diào)劑臂，帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)。

在解除制動(dòng)時(shí)，松開(kāi)制動(dòng)踏板，單腔氣室和雙腔氣室行車制動(dòng)的氣體由快放閥放氣，單腔氣室膜片和雙腔氣室制動(dòng)活塞在回位彈簧效果下回復(fù)到不制動(dòng)地位，但掛車儲(chǔ)氣筒緊縮空氣失蹤向雙腔氣室的駐車制動(dòng)腔充入，緊縮儲(chǔ)能彈簧，是駐車制動(dòng)活塞處在不制動(dòng)地位，制動(dòng)解除。

在行車制動(dòng)失效時(shí)，如行車進(jìn)程中須要緊迫制動(dòng)時(shí)，可急扳手把持閥，使氣室駐車制動(dòng)腔放氣，儲(chǔ)能彈簧馬上伸張而將兩個(gè)制動(dòng)活塞都推到制動(dòng)地位，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

護(hù)欄平板拖車的注意

1、無(wú)論選擇軟拖車工具還是硬拖車工具，安裝時(shí)都應(yīng)牢固可靠地連接到移動(dòng)拖車的車鉤上，移動(dòng)拖車上應(yīng)設(shè)計(jì)鎖，移動(dòng)拖車運(yùn)行前，應(yīng)再次檢查前后之間的連接。

2、在使用的過(guò)程中，兩端沒(méi)有平板拖車鉤的軟拖車?yán)K應(yīng)打結(jié)，如果打結(jié)是由巨大的牽引力拉動(dòng)的，應(yīng)該綁起來(lái)，拉動(dòng)會(huì)使平板拖車的繩索難以解開(kāi)。

3、運(yùn)行護(hù)欄平板拖車從一個(gè)檔位開(kāi)始，以確保大扭矩提供足夠的牽引力，同時(shí)，拖拉機(jī)需要控制速度，保持平穩(wěn)行駛，當(dāng)感覺(jué)到一點(diǎn)阻力時(shí)，功率輸出就會(huì)增加，手動(dòng)閉塞式避免抬起離合器踏板，采用半聯(lián)動(dòng)慢速啟動(dòng)，避免損壞車輛。